根据议程安排，福特嘉宾一行首先参观了润和软件公司展厅和重点实验室，并来到研发场地进行实地走访。

随后，双方在会议室落座交流，首先聚焦汽车业务相关主题，润和软件重点分享了公司在汽车工程数字化和智能座舱领域的技术能力及成果。润和软件致力于成为软件定义汽车时代的智能化赋能者，拥有在车载网关、车云大数据、汽车网联、TBOX、整车设计、中控娱乐系统、数字仪表HMI等方面的积累，并专门推出了面向汽车领域的基础软件平台，通过硬件平台化设计、软件平台化设计，实现将软硬件充分解耦、上下兼容、核心应用层可在不同硬件平台上快速移植，从而可极大提升软件的复用率和全系车型新技术的快速迭代，助力车厂缩短研发周期，增强用户体验。

来自润和软件智慧园区的专家介绍了公司双碳智慧园区解决方案，提出了看碳、算碳、管碳、易碳、融碳、降碳的全链条建设思路，通过源网荷储一体化全景监测平台实时监测电、水、气、热/冷、煤、油等能源消耗数据，同步建设源网荷储新能源微电网系统，替代高碳排的煤、市电、油等能源，从而做好园区能源监测及低碳基础建设，最终实现园区碳中和。

来自福特车身、电子电器、安全等领域的多位专家也在会上表达了各自对于软件助力研发的观点和期望。

在本次会议上，来自福特及林肯车型的产品负责人还介绍了林肯、电马等主力车型，并专程安排了四款相关车型在润和软件展出，吸引了极大的关注度。

在会谈最后，双方领导分别作了总结发言。润和软件副总裁刘洋表示：“润和软件一直在积极布局汽车业务，对以福特为代表的传统整车厂商存敬畏之心，汽车产业也在面临数字化转型的问题，希望未来润和软件能结合自身在软件领域的优势与福特展开多方位的合作”。

福特研究院管委会执行主席陈兵表示：“随着科技的不断创新，研发已经成为了企业竞争的主战场，研发过程则是一个庞大的不可定量型流程，对于研发过程的不断优化将会很大程度上推动企业的可持续发展和维持企业的竞争力。对于研发的管理也变成一项极具挑战的任务。如何通过内外部的协同来应对来自于市场、客户、环境的压力，以研发过程为核心、技术为手段的模式慢慢被更多的企业所接受。将技术能力有效、高效的组织起来，以实现快速变现和价值最大化至关重要，希望未来可以有更多的机会和润和软件互相学习，携手共进"。

考察在愉快充分的交流中结束，双方公司人员在润和软件大厅合影留念。